Метрофанат
Город: Харьков
На ХТ с: 2008 года
Сообщений: 2 Профессия: Студент
Интересы: метрофанат
ICQ: 366315438
WWW:
На ХТ с: 2008 года
Сообщений: 2 Профессия: Студент
Интересы: метрофанат
ICQ: 366315438
WWW:
Репутация: 5
Профиль: на форуме
На сайте был 05/09/2008
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 05/09/2008
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Ага. Д-шки у нас были б\ушные и с пассажирами не ездили. Их много дохлых стояло возле ТЧ-1. Одна осталась ещё живая в качестве путемера (и то вроде спишут). Ёжики, кстати, тоже многие б\у из Киева.
у нас всего то 2 вагона модели д было, списаны, стоят сейчас в салтовском депо (походу их видил). путеизмеритель и лабораторию сцб никто списывать не собирается. ни одного ежа с киева не поставлялось и не поставляется.
и кстати это в киеве пользовались дшками. окончателно списали в 1995
Изначально вообще-то Д
А сейчас из старых - Еж3, Ем508Т и даже Ечс, переделанные в Еж3.
По сути вопроса - да не было старых вагонов без кабин, это сейчас в Киеве у них кабины убирают, а у нас - нет.
Чел, ты чево??? ХЗЛ была сдана в эксплуатацию в 1975 году, самый старый тип ПС в харьковском метро - вагоны моделей Еж3 и Ем508т(промежуточные, в чачестве головных не используются). Данный тип ПС действительно только с кабинами выпускался ММЗ и ЛВСЗ из их соображений..
Ечс????? эээээ.. ну ты даеш! Ечс - это вагоны, изготовленные ММЗ для пражского метро! кроме как в Праге ты их больше нигде не найдеш!!!
Про б/у шность вагонов. вагоны поставлялись новые, см . таблички - 1973 год выпуска.
Вагоны Д с пассажирами в ХМ никогда не катались. было в ХМ 2 вагона Д, они списаны.
В номерных (81-714/717) и 81-718/719 уже отсутствует кабина управления, что дало возможность расширить наполняемость вагона с 306 до 320 человек при загрузке 10чел/м2.
2 вагона модели Еж3 (5714,....) были переделаны в головные вагоны 81-718, с полной заменой на тиристорный привод и люминисцентоное освещение (частенько катаются по АЛ)
не все старые вагоны были исключительно с каюинами управления . промежуточные вагоны модели А кабины не имели, но в свою очередь являлись прицемными т.е. не обмоторенными
Werfer писал(а):
Quote:
Производство вагонов типа Д было завершено в 1963 году
Ага. Д-шки у нас были б\ушные и с пассажирами не ездили. Их много дохлых стояло возле ТЧ-1. Одна осталась ещё живая в качестве путемера (и то вроде спишут). Ёжики, кстати, тоже многие б\у из Киева.
у нас всего то 2 вагона модели д было, списаны, стоят сейчас в салтовском депо (походу их видил). путеизмеритель и лабораторию сцб никто списывать не собирается. ни одного ежа с киева не поставлялось и не поставляется.
и кстати это в киеве пользовались дшками. окончателно списали в 1995
Werfer писал(а):
Quote:
изначально ХЗЛ была укомлектована только ЕЖ3
Изначально вообще-то Д
А сейчас из старых - Еж3, Ем508Т и даже Ечс, переделанные в Еж3.
По сути вопроса - да не было старых вагонов без кабин, это сейчас в Киеве у них кабины убирают, а у нас - нет.
Чел, ты чево??? ХЗЛ была сдана в эксплуатацию в 1975 году, самый старый тип ПС в харьковском метро - вагоны моделей Еж3 и Ем508т(промежуточные, в чачестве головных не используются). Данный тип ПС действительно только с кабинами выпускался ММЗ и ЛВСЗ из их соображений..
Ечс????? эээээ.. ну ты даеш! Ечс - это вагоны, изготовленные ММЗ для пражского метро! кроме как в Праге ты их больше нигде не найдеш!!!
Про б/у шность вагонов. вагоны поставлялись новые, см . таблички - 1973 год выпуска.
Вагоны Д с пассажирами в ХМ никогда не катались. было в ХМ 2 вагона Д, они списаны.
В номерных (81-714/717) и 81-718/719 уже отсутствует кабина управления, что дало возможность расширить наполняемость вагона с 306 до 320 человек при загрузке 10чел/м2.
2 вагона модели Еж3 (5714,....) были переделаны в головные вагоны 81-718, с полной заменой на тиристорный привод и люминисцентоное освещение (частенько катаются по АЛ)
не все старые вагоны были исключительно с каюинами управления . промежуточные вагоны модели А кабины не имели, но в свою очередь являлись прицемными т.е. не обмоторенными
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна